My CV
ResearchGate
Zhihu
Bilibili交通流理论（一）-车流密度
\[K=\frac{N}{L}\]更新时间：2024/06/17
式中：
K—车流密度，veh/km
N—观测路段内某瞬时车辆数，veh
L—观测路段长度，km
最佳车流密度——能够使道路上的交通量达到最大时的密度
阻塞密度——车流几乎无法移动，即发生交通阻塞时的车流密度，此时，v = 0，Q = 0
临界密度——道路上运行车流量达到最大时的交通密度。
\[K=\frac{N}{L}\]更新时间：2024/06/17
式中：
K—车流密度，veh/km
N—观测路段内某瞬时车辆数，veh
L—观测路段长度，km
最佳车流密度——能够使道路上的交通量达到最大时的密度
阻塞密度——车流几乎无法移动，即发生交通阻塞时的车流密度，此时，v = 0，Q = 0
临界密度——道路上运行车流量达到最大时的交通密度。